Перейти на главную страницу
Поиск по сайту

Проект застройки территории завода зил

В связи с этим портал "РИА Недвижимость" вспоминает историю строительства этой станции. Станция московского метрополитена "Технопарк" была открыта в понедельник, 28 декабря. В связи с этим портал "" вспоминает историю строительства этой станции. Как все начиналось Перегон между "Автозаводской" и "Коломенской" длинный, потому что здесь еще в 70-х годах прошлого века планировалось построить еще одну станцию — "Парк имени 60-летия Октября". Однако этот план не был реализован, так как жилой застройки поблизости не было и необходимости в станции на тот момент не возникло. Она появилась позже, вместе с проектом технопарка Nagatino i-Land, включающим в себя апартаменты, бизнес-центр, гостиницу, торговый центр и ряд развлекательных заведений. Этот проект стал вторым по масштабу после "Москвы-Сити", реализующимся в Москве. Проект станции был разработан проект застройки территории завода зил 2004 году, как часть проекта застройки территории ЗИЛа в Нагатинской пойме с созданием Московского городского технопарка "Нагатино-ЗИЛ" Nagatino I-Land. В июне 2006 года предполагалось построить станцию с использованием средств частных инвесторов, которые должны были бы выделить на неё от одного до двух миллиардов рублей, а начать работы планировалось в 2007 или в 2008 году. В 2007 году проект застройки территории завода зил была включена в постановление правительства Москвы "О плане метростроения в городе Москве на 2008-2010 годы" со сроком сдачи — 2009 год. В дальнейшем открытие было перенесено на 2013 год, однако в итоге тендер на подбор подрядчика строительства станции был отменен. В январе 2008 года появилась информация, что на "Технопарк" будет потрачено 2,5 проект застройки территории завода зил рублей, при этом об участии в финансировании частных инвесторов не упоминалось. Новый конкурс на подбор подрядчика был проведён в июле 2013 года, в результате чего подряд на строительство станции получило петербургское ООО "Балтметрострой" — специально созданная для строительства объектов метро в Москве дочерняя компания ГК "БалтСтрой". Во второй половине августа 2013 года начались работы по организации стройплощадки, в январе 2015 года были завершены монолитные работы, начался монтаж металлического каркаса станции. Архитектура и параметры "Технопарк" относится к Замоскворецкой зеленой линии московского метрополитена и располагается между действующими станциями "Автозаводская" и "Коломенская". На станции две боковые платформы то есть пути проходят проект застройки территории завода зил, а платформы расположены по краям. По конструкции станция схожа с "Кунцевской". В октябре 2013 года мэрией Москвы был представлен доработанный проект, по которому станция стала открытой. К платформе ведут два наземных вестибюля с пешеходными мостиками. На крыше станции для её естественного освещения смонтирован стеклянный купол. Длина платформ равна 163 метра, ширина — 4,5 метра. Пропускная способность станции составляет примерно 20 тысяч человек в час. Окружение "Технопарк" называют ключевым транспортным узлом для проект застройки территории завода зил территории завода ЗИЛ. Станция будет обслуживать не только упомянутый выше Nagatino i-Land, но и несколько жилых проектов, строящихся в бывшей промзоне, а также обеспечит доступ к парку "Остров мечты", строительство которого запланировано в Нагатинской пойме. В сентябре 2016 года планируется открыть остановочный пункт МКЖД, который вместе со станцией метро "Технопарк" образуют ТПУ "ЗИЛ". Кроме того, здесь будет организована сеть маршрутов наземного пассажирского транспорта. Пассажиры во время посадки в поезд, отрытой 28 декабря проект застройки территории завода зил станции Московского метрополитена "Технопарк". Станция "Технопарк" относится к Замоскворецкой зеленой линии метро между действующими станциями "Автозаводская" и "Коломенская".


Другие статьи на тему:



 
Copyright © 2006-2016
avgplus.ru